Formación Laboris

Curso de Patrón de Navegación Básica en Badajoz

ABORDO Academia de Navegación
ABORDO Academia de Navegación

Curso Presencial en Badajoz (Badajoz)

Precio: 250 €
Duración: 3 días
También se imparte en Badajoz

Resumen del curso

Objetivos: El objetivo principal de este curso es que aprendas los conocimientos básicos para navegar y de esta manera puedas llegar a superar el examen oficial de PNB. No obstante, recibirás todos los conocimientos necesarios sobre la nomenclatura náutica, estructura y partes de las embarcaciones, seguridad naval y prevención de emergencias marítimas, legislación marítima, tecnología naval, etc. No hay limitación de potencia del motor.

Requisitos: Ser mayor de 16 años, y presentar una fotocopia de DNI de padre/madre o tutor/tutora autorizando a presentarse a examen. No tener impedimento para navegar según aptitud psicofísica específica para el gobierno de embarcaciones de recreo. No requiere conocimientos previos.

A quién va dirigido: Este curso está dirigido a todas aquellas personas que quieran obtener la titulación de patrón de navegación básica y que tengan ganas de aprender la verdadera navegación.

Información adicional

Observaciones: Requisitos: Ser mayor de 16 años Certificado: Patrón de navegación básica Alumnos por clase: 17
Alumnos por clase: 17

 
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Temario completo de este curso

Temario
1. Nomenclatura náutica.

  • Partes de la embarcación: Proa, popa, babor, estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.
  • Dimensiones. Conceptos de: Eslora máxima, manga máxima, calado y asiento.
  • Estructura, accesorios, y elementos auxiliares: Quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.
  • Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote, seno, gaza, firme, y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón.

2. Seguridad.

  • 2.1 Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cinco millas de la costa.
  • 2.2 Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto de escora, balance y cabezadas. Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar. Escala Douglas y Beaufort. Brisas costeras locales.
  • 2.3 Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en la zona de navegación 5, que está definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril: Achique, contraincendios, salvamento, y botiquines.
  • 2.4 Emergencias: Hombre al agua. Precauciones: Maniobra para librar al náufrago de las hélices. Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.
  • 2.5 Idea sobre el régimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo, según la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, y sobre el régimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre.
  • 2.6 Idea sobre Ecología Marina: Impactos ambientales: identificación, magnitud y causas que los determinan. Pesca. Turismo. Protección de espacios naturales del medio marino: 1) Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM); 2) Parque/Reserva Natural/Monumento/ Paisaje protegido; 3) Reserva Marina de interés pesquero; 4) Lugar de interés comunitario; 5). Caso concreto en el Mediterráneo: praderas de Posidonia oceánica.
  • 2.7 Dar y cargar el aparejo. Centro vélico. Descomposición de la fuerza del viento sobre el centro vélico. Centro de deriva. Par escorante y par evolutivo. Correcta orientación de las velas. Interacción de las mismas.
  • 2.8 Maniobras a vela: dar y cargar el aparejo. Orden de izado y arriado. Dar a la vela estando fondeado. Viradas: Por avante y en redondo; ventajas e inconvenientes de cada una. Gobierno: ángulo muerto, ceñir a un descuartelar, de través, a un largo, por la aleta y en popa cerrada. Detener la arrancada: aproarse, acuartelar, fachear y pairear. Reducir la superficie vélica: tomar rizos, cambio de velas, uso del tormentín y de la vela de capa. Necesidad de controlar la escora.
  • 2.9 Maniobras a vela al paso de un chubasco. Precauciones a tomar ante el paso de un frente. Maniobras a realizar según se navegue barloventeando o a un largo. Maniobras a vela de búsqueda cuando no se ve al náufrago. Averías: Gobernar a vela. Aparejo de fortuna.

3. Navegación.

  • 3.1 Concepto de los peligros para la navegación: Bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y nudo.
  • 3.2 Referencias de tierra, enfilaciones.
  • 3.3 Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas.
  • 3.4 Precauciones al fondear: Tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar.
  • 3.5 Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar la derrota de grandes buques.

4. Propulsión.

  • 4.1 Características de los motores fuera borda, dentro fuera borda, interior y propulsión a turbina, en cuanto a su instalación.
  • 4.2 Instrumentos de control y mandos de maniobra del motor.
  • 4.3 Comprobaciones antes de la puesta en marcha: Nivel de combustible, aceite del motor y transmisor. Nivel de refrigerante en circuitos cerrados. Grifo de fondo de refrigeración y filtro. Gases explosivos. Filtro decantador de agua. Punto muerto.
  • 4.4 Sistema eléctrico. Breve descripción: Baterías de servicio y de arranque, cuadro de interruptores y fusibles. Cuidado y mantenimiento de las Baterías.
  • 4.5 Cálculo de la autonomía de la embarcación, en función del consumo, la velocidad, la capacidad del depósito y las condiciones meteorológicas.

5. Convenio Internacional para prevenir los abordajes, en lo que afecta a estas embarcaciones.

  • Regla 3: Definiciones.
  • Regla 5: Vigilancia.
  • Regla 6: Velocidad de seguridad.
  • Regla 7: Riesgo de abordaje.
  • Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje.
  • Regla 9: Canales angostos.
  • Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela.
  • Regla 13: Situación de alcance.
  • Regla 14: Situación de vuelta encontrada.
  • Regla 15: Situación de cruce.
  • Regla 16: Maniobra del buque que cede el paso.
  • Regla 17: Maniobra de quién sigue a rumbo.
  • Regla 18: Obligaciones entre categorías de buques.
  • Regla 19: Conducta con visibilidad reducida.
  • Regla 20: Luces y marcas. Ambito de aplicación.
  • Regla 21: Definiciones.
  • Regla 23: Buques de propulsión mecánica en navegación.
  • Regla 24: Buques remolcando y empujando.
  • Regla 25: Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo.
  • Regla 26: Buques de pesca.
  • Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.
  • Regla 30: Buques fondeados y buques varados.
  • Regla 32: Señales acústicas y luminosas. Definiciones.
  • Regla 34: Señales de maniobra y advertencia.
  • Regla 35: Señales acústicas con visibilidad reducida.
  • Regla 37: Señales de peligro.

6. Balizamiento.

  • 6.1 Marcas laterales de día, región «A». Significado e identificación.
  • 6.2 Marca de peligro aislado: Significado, forma, tope, color y luces.
  • 6.3 Marcas especiales: Significado, forma, tope, color y luces.
  • 6.4 Marcas de aguas navegables: Significado, forma, tope, color y luces.
  • 6.5 Marcas cardinales: Significado, forma, tope, color y luces.

7. Legislación.

  • 7.1 Atribuciones de este título.
  • 7.2 Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación: Reservas naturales. Playas (señalización), acantilados. Limitaciones a la navegación los puertos.
  • 7.3 El salvamento: Obligación de auxiliar a las personas.
  • 7.4 Sociedad Estatal de salvamento y Seguridad marítima, Centros de Salvamento locales regionales y zonales. Ubicación y cobertura, forma de contactar con ellos.
  • 7.5 Solicitud de remolque en la mar y responsabilidades que se contraen. Ambito del seguro obligatorio de responsabilidad civil. Seguro complementario de remolque.

8. Radiocomunicaciones.

  • 8.1 Expresiones y definiciones básicas.
  • 8.2 El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM). Concepto básico. Zona de navegación 5 y su relación con la zona marítima A1 nacional, según se definen en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles. Concepto básico de la Llamada Selectiva Digital (LSD). Transmisión y recepción de mensajes de socorro, urgencia y seguridad en VHF. Frecuencias y canales utilizados. VHF portátiles.
  • 8.3 Equipos para las embarcaciones de recreo de zonas de navegación 5, 6 y 7. Instalaciones de equipos y Licencias de Estación de Barco.

 
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