Introducción: Objetivos del curso, metodología de aprendizaje y materias de formación.
Tecnologías para sistemas ADAS: Qué son los ADAS, por qué existen y en qué sensores se basan. Conociendo el funcionamiento técnico de estos sensores podremos entender, de mejor manera, las implicaciones que tienen en la reparación para su funcionamiento. Aprenderemos a identificarlos y a cuantificar su precio.
Sistemas ADAS: Tareas que pueden realizar los sensores ADAS como preludio del coche autónomo. Explicaremos su funcionamiento según marcas, conejemplos en vídeo de las experiencias realizadas en CESVIMAP.
Calibración de cámaras y radares: En este tema analizaremos la necesidad, o no, de calibración de estos sistemas. Mostraremos los tipos de calibraciónque existen, con sus ventajas e inconvenientes, y los equipos del mercado específicos para acometer estas operaciones, su coste y tiempo de calibración. Este tema incluye una vídeo práctica realizada por CESVIMAP con varios equipos de calibración y varios vehículos.
Cámaras 360: Analizaremos su funcionamiento, ubicación, dañabilidad en accidentes a baja velocidad y la necesidad, o no, de calibración. La formación se complementará con una vídeo-práctica desarrollada por CESVIMAP, donde se exponen todos los métodos de calibración y ajuste de los sistemas existentes en el mercado.
Influencia de los sistemas ADAS en la reparación de carrocería: Comprenderemos qué hay que tener en cuenta para la reparación de ciertos componentes de la carrocería cuando el vehículo equipe ADAS. Nos basaremos en el funcionamiento técnico expuesto en el tema 2 y en unaextensa batería de pruebas realizadas por CESVIMAP.